Korang perasan tak, dunia kereta kita sekarang ni tengah panas membara? Dulu, kalau sebut kereta je, mesti terbayang jenama Eropah atau Amerika yang dah jadi lagenda – Mercedes, BMW, Ford, Renault… memang top of the class la kata orang. Tapi guys, sekarang ni, tak payah jadi pakar automotif pun boleh nampak, takhta diorang tu dah mula goyang.
Kenapa? Sebab datangnya satu kuasa baru dari Timur: China dengan kereta elektrik (EV) diorang!
Ketua Ford sendiri, Jim Farley, dah sound awal-awal. Dia cakap, syarikat kereta Barat ni sekarang "dalam pertarungan hidup mati" nak lawan pesaing dari China. Fuh, bukan main-main punya ayat tu! Macam dalam filem aksi blockbusterpun ada!
Macam Mana Perang Ni Boleh Meletus?
Cerita dia simple je. China ni macam dah level up gila-gila dalam game EV. Dulu, mungkin kita skeptikal sikit dengan produk "Made in China". Tapi sekarang, diorang dah buktikan yang EV diorang bukan setakat berkualiti, tapi yang paling penting: harganya jauh lebih murah!
Bayangkan, kereta elektrik yang cun melecun, teknologi moden, tapi harga mampu milik. Siapa tak nak, kan? Ini yang buat pengeluar Barat macam ternganga. Diorang ni pulak, kebanyakannya macam terleka sikit. Lambat sangat nak develop EV, dan kalau buat pun, fokus pada model besar, mewah, dan… mahal. Memang target market diorang lainlah.
Tapi bila China datang dengan EV kecil yang power dan harga takcekik darah, teruslah pasaran Eropah dan Amerika kena serang bertubi-tubi. Permintaan untuk EV kecil dan murah ni memang tinggi, dan China dah pun kuasai segmen tu.
Eropah Dah Mula Sakit Hati, Jualan Merosot Teruk!
Isu ketidakpuasan hati Eropah terhadap China ni bukan saja pasal persaingan biasa, tapi dah jadi isu yang bagi kesan mendalam kepada syarikat kereta EV Eropah. Diorang ni la yang paling terasa bahangnya, ibarat berada di barisan hadapan medan perang ni. Nasib diorang memang bergantung penuh pada macam mana isu-isu ni ditangani.
- Jualan & Pasaran Kena Rampas Habis! EV China yang masuk dengan harga murah ni secara terang-terangan merampas market share dari jenama Eropah. Cuba korang bayangkan, kalau nak beli EV yang murah sikit, mesti korang usha model China macam MG4 atau BYD Dolphin dulu kan? Berbanding pilihan Eropah yang harganya boleh tahan mahal macam Volkswagen ID.3 atau Renault Scenic. Ini memang buat jualan dan keuntungan syarikat Eropah merudum teruk!
- Tekanan Gila-gila Nak Kurangkan Harga! Syarikat kereta Eropah ni sekarang tengah stress gila-gila. Diorang kena cepat-cepat cari jalan nak kurangkan kos pengeluaran supaya boleh jual EV pada harga yang berdaya saing. Apa diorang buat?
- Berlumba-lumba buat EV mampu milik: Jenama-jenama besar macam VW, Renault, dan Fiat sekarang tengah desperate nak keluarkan EV bawah harga €25,000 (lebih kurang RM120,000). Ini memang satu cabaran besar!
- Cari kawan untuk kongsi kos: Sebab kos pembangunan EV ni tinggi gila, diorang terpaksa cari pakatan. Macam Ford yang guna platform Renault tu. Ini cara diorang nak kongsi beban kos.
- Cekau bahan mentah murah: Diorang kena cari jalan untuk dapatkan bahan mentah dan komponen bateri pada harga yang lebih rendah. Ini memang satu kepala peninglah!
Gang Kereta Eropah Dah Mula Berpakat!
Bila dah terdesak macam ni, apa lagi pilihan? Kena la berpakat! Itulah yang Ford (Amerika) dan Renault (Perancis) buat. Diorang dah setuju nak bekerjasama bangunkan dua model EV kecil. Kononnya, model pertama dijangka keluar awal tahun 2028. Diorang juga nak tengok potensi untuk buat van elektrik sama-sama.
Ini bukan kerjasama biasa-biasa, guys. Ini macam Avengers punya team-up untuk selamatkan Bumi dari ancaman luar! Renault akan sediakan platform teknologi EV Ampere diorang, tapi Ford akan design dan guna jenama Ford. Kilang Renault kat Douai, Perancis – tempat lahirnya Renault 5 EV yang best tu – akan jadi medan perang pengeluaran.
Ford Kat Eropah Memang Dah Kena "Punch"!
Kalau nak tahu betapa teruknya keadaan, tengoklah Ford kat Eropah. Jim Farley terpaksa potong 4,000 pekerja tahun lepas (800 kat UK!), dan kurangkan pengeluaran model EV baru macam Explorer dan Capri. Kenapa? Sebab ekonomi Eropah tak berapa nak stabil, dan orang pun tak berapa nak beli EV mahal.
Farley siap merungut lagi, kata pengeluar Eropah ni kena patuh peraturan karbon yang sangat ketat, tapi pada masa yang sama, pasaran diorang dibanjiri pulak dengan EV China yang dapat subsidi dari kerajaan diorang. Memang macam kena kepung dari depan dan belakanglah!
Dilema Undang-Undang & Tarif: Makan Sendiri Punya Pun Ada!
Isu ni lagi rumit bila EU (Kesatuan Eropah) sendiri tengah siasat China pasal subsidi tak adil tu. Kalau EU kenakan tarif tinggi kat EV China, ada dua risiko besar:
- Risiko Kena Balas Balik: Syarikat besar Eropah macam Volkswagen, BMW, dan Mercedes-Benz ni jual berjuta-juta kereta di China. Kalau China marah dan kenakan tarif balas kat kereta mewah Jerman ni, memang diorang akan rugi besar! Sebab tu Jerman sendiri tak berapa setuju dengan tarif tinggi EU ni.
- Strategi Jadi Bercelaru: Ada juga syarikat Eropah yang siap ada kilang kat China, pastu eksport kereta dari sana ke Eropah (contohnya beberapa model BMW dan Smart). Kalau EU kenakan tarif, diorang pun akan terkesan! Macam tembak kaki sendiri pun ada.
Nak Bersaing, Tapi Kena Berharap Pula Kat China!
Ini lagi satu ironi! Walaupun tengah bersaing sengit, syarikat EV Eropah ni sebenarnya masih sangat bergantung pada China. Terutamanya untuk komponen-komponen penting macam bateri dan bahan mentah yang dah diproses. Ini letakkan diorang dalam situasi yang sangat dilema: kena bersaing dengan China, tapi dalam masa yang sama kena bekerjasama dengan pembekal China untuk dapatkan komponen kritikal ni. Macam mana tu?
Jadi, guys, apa yang kita nampak sekarang ni adalah satu pergeseran kuasa dalam industri automotif. Dulu Barat yang pegang kunci, sekarang China dah datang dengan kunci master diorang sendiri. Pengeluar Barat ni dah tak boleh lagi duduk diam dan harap nama besar diorang je yang jual. Diorang kena move fast, jadi lebih inovatif, dan yang paling penting – hasilkan EV yang mampu milik dan berkualiti untuk melawan balik.
Ringkasnya, persaingan dengan China ni adalah cabaran terbesar yang syarikat kereta EV Eropah hadapi sekarang. Ia bukan saja kacau jualan diorang, tapi paksa diorang ubah strategi bisnes habis-habisan, dan siap timbulkan risiko geopolitik yang boleh bagi kesan besar kat keuntungan diorang di seluruh dunia.
Kalau tak, memang betul la cakap Jim Farley tu, diorang akan terus "bertarung untuk hidup mati". Dan buat masa ni, nampaknya China dah mula nampak garisan penamat, sementara Barat masih terkial-kial cari formula nak pecut. Perang ni memang belum tamat, guys! 💪🚗💨